本次调查从充电技术创新及产品、商业模式创新和综合实力评价三个维度对其进行评分，每个维度细分了不同指标，包括技术和产品的创新能力、产品的安全性和协同性、产品应用端的智能化水平、充电系统的集成程度；商业模式的创新性、商业模式的盈利前景；品牌影响力、资本及资金实力、市场规模、服务水平等。
单个指标满分为5分，共10个细分指标，综合评分满分50分。
通过近5天的开放式调查，本次调查共收集到了1002份问卷。整理发现，在问卷涉及的15家充电桩建设运营企业中，国家电网仍然是综合实力排名第一的企业，特锐德则在技术、创新和商业模式上获得认可，排名多项测评首位。
此次调查将三个维度累计得分加总，排名前三的分别为：特锐德、科陆电子和国家电网。
排名首位的青岛特锐德电气股份有限公司成立于2004年3月16日，是中德合资的股份制企业；2009年10月成功上市，成为创业板第一股。公司注册资本金10.02亿元人民币，总资产30.3亿元，2014年，特锐德成功研发世界首创、技术国际领先的电动汽车群智能充电系统。
(一)充电技术创新及产品
以下表格为15家企业细分指标得分均值：
充电技术创新和产品评价方面，特锐德和科陆电子也居于前二位，特锐德以10.9分位居榜首，科陆电子获9.48分。
在细分4个指标(技术和产品的创新能力、产品安全性和协同性、产品应用端的智能化水平、充电系统的集成程度)评价中两家均保持前两位。
(二)电动汽车充电商业模式创新
以下表格为15家企业细分指标得分均值：
商业模式的创新与盈利评价方面，特锐德依旧以明显优势取胜，综合评分为3.81分，参与者对特锐德商业模式额盈利前景普遍看好，公司实现大系统卖电、大平台卖车、大合作租车、大数据修车、大支付金融、大客户电商六大商业模式生态融合，也在全国各地主要省市包括车企、地方政府联合，整合资源，共同推进充电基础设施的建设。
科陆电子在商业模式的评选中也排名第二，主要在于其扩展性，包括上游的储能电池、动力电池领域及下游新能源电动汽车运营产业延伸，打通互联网、车电网(包含车网、桩网、电网)的入口节点和云管理平台，链接车辆运营、充电站运营等全产业链，构建电动汽车生态圈。
国家电网的商业模式可以说是受众对于其售电业务与充电业务天生融合的肯定。由于供电价格可控，其盈利性也相对明确。
(三)充电企业综合实力
以下表格为15家企业细分指标得分均值：
充电企业综合实力方面，国家电网仍处于领先地位，以9.11分高居榜首；普天新能源以9.01分的综合评价分数位居第二位，前二位均为国有企业，说明综合实力方面国有企业仍占有优势。
国有企业虽然在品牌、资本和市场规模上都位居前列，但是技术服务水平及业务模式方面则位居中游。 （来源：华夏能源网）